从动力角度 分析上半年载货车市场特点
2016-07-26
来源： 汽车工业信息网
近日，公安部交管局公布数据，截至2016年6月底， 我国载货汽车保有量达2143万辆，与2015年底相比，增加71.8万辆，增长3.47%。上半年新注册量达127万辆。比去年同期提高26万辆，同比增长25.54%。
从统计情况来看，载货汽车新注册量自2014年下半年持续走低以来，2016年上半年开始回升。那么，是什么原因促使载货汽车市场转暖呢？我们可以通过中汽协统计数据来观其一二。
2016年上半年，中汽协统计数据显示，载货车不含货车非完整车辆在内的销量为1184866辆（由于统计口径不一，与注册了数据存在差异），相比去年同期的1158402辆，增长2.28%，同样反映的是市场转暖趋势。
具体可以通过用途、燃料类型等细分市场来分析增长动力。
从车型角度来看，除轻型货车之外，重型、中型以及微型货车上半年均保持正增长，增长比重均在15%上下。
从燃料来看，可以明显看出纯电动载货汽车增长迅猛，上半年销量达到9984辆，增长幅度达到2365%，可见，伴随新能源汽车推广，载货汽车的电动化正成为趋势，成为销量增长动力。
从用途来看，专用货车和自卸车成为仅有的两个增长极，专用货车增长最为迅猛，增幅达到37%，自卸车增长幅度也接近15%。
可见，伴随这些细分市场的增长，载货车市场正在转暖，而据中国交通新闻网报道，上半年货运增速稳中有升，全社会完成货运量197.4亿吨，同比增长 3.1%，虽然铁路煤炭、钢铁等“黑货”运量降幅较大，但化工品等“白货”运量实现快速增长，高速公路货运量增速快于普通公路。快递业务持续高速增长，全 国快递业务量同比增长56.7%。
可以预见，伴随不同货运市场的增长，下半年的载货车增长仍可期，另外，下半年也将进入大规模基建项目运作周期，这也会促进载货车市场需求，特别是自卸车市场的增长。
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