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   ‍‍‍‍   ‍‍两年前东风商用车主动召回的有关报道，时隔两年后被人为巧妙模糊掉时间后，通过自媒体平台再次进行炒作，这起事件背后，有何复杂背景?信息发布人如此指向明确地将“战火”引向东风商用车，究竟是客观曝光还是恶意抹黑和攻击?‍‍

　　‍‍‍‍根据新华网记者了解，通过微信公众号炒作的东风商用车的信息，其实就是发生在两年多以前东风商用车对部分车辆的召回。‍‍‍‍

　　‍‍2013年3月1日，东风商用车有限公司发布公告，宣布从2013年3月7日起，因干燥器进气钢管散热效果不良等问题主动召回2006年6月12日至2010年5月5日生产的部分牵引车7882辆。对召回范围内的车辆，东风商用车免费更换空压机至干燥器之间的管路，并对制动系统主要相关零部件进行检查，消除故障隐患。实际上，在东风商用车发布上述公告以后，2013年3月18日，央视播发了该公司此车辆的制动系统专题新闻，对上述召回车辆的情况进行了报道。3月19日，东风商用车再次发出声明，表达对用户的歉意并承诺免费为用户提供相关服务。此前，东风商用车上述召回及承诺服务已经按计划实施。‍‍

　　‍‍依照汽车行业惯例，厂家对生产车辆进行召回是正常的市场行为，也是国际通行惯例。按照常理，上述召回厂家在两年前就已做出应对和处理，何故在两年多以后的2015年7月又被人拿来炒作呢?‍‍

　　‍‍“很明显，有人利用微信公众号密集转发两年前的‘旧闻’，并改编成2015年‘发生’的事件，来刻意误导社会公众。”东风商用车声明认为，一是东风商用车在2015年没有发布任何产品召回公告。二是公司目前所生产、销售的天龙牵引车均为升级优化后的产品，其制动系统安全可靠，广大用户完全可以放心使用。‍‍

　‍‍　记者查阅了近期在微信公众号上发布的东风商用车的有关质量信息，确实说的就是2013年东风商用车的召回事件。从中能够看出，信息发布人巧妙利用自媒体平台传播自由的特性，刻意模糊了时间概念，在标题制作上也作了吸引眼球的处理。如果阅读者不仔细比对，很容易误以为这是新近才发生的事情。‍‍

　‍‍　那么，信息发布人此时肆意利用旧闻进行炒作，目的何在?‍‍

　　‍‍记者注意到，就在6月，东风商用车冠名的“东风号”帆船，刚刚结束了为期9个月、行程近4万公里的2014-2015沃尔沃环球帆船赛的比赛，作为唯一代表中国参赛的“东风号”帆船，历史性夺得总成绩第三名，刷新了中国远洋帆船运动的最好成绩。而东风商用车因为参与这项赛事，让中国卡车的品牌形象在海外得到极大提升和传播。加上此前与国际卡车巨头沃尔沃集团的战略结盟，东风商用车的海外步伐大幅迈进。‍‍

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　　此外，日前由中汽协发布的2015年六月份以及上半年的汽车产销数据显示，今年上半年，东风商用车的重卡和中卡销量均位居全国第一，继续保持在国内市场领跑地位。‍‍

　‍‍　吊诡的是，对东风商用车的炒作也恰在此时上演，二者之间是否有内在的逻辑关联?‍‍

　　‍‍东风商用车方面表示，公司呼吁全社会的行业、企业及媒体，共同抵制这种不负责任的恶意行为。并且，为维护公司权益，还公众、用户以真实的商用车资讯，东风商用车将通过法律程序依法追究恶意炒作人员的法律责任。‍‍

　　‍‍‍‍‍‍东风商用车同时承诺，该公司将继续秉承“信赖、专业、科技”的理念，以客户为中心，持续改进产品和服务，致力于为公路运输行业提供安全、高效的解决方案。‍‍

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