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综合外电报道，大众汽车集团将对旗下业务进行洗牌，12个汽车品牌归于四大全新控股公司。与此同时，大众高层人事也将发生变动，集团营销总裁职位将被取消。

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‍‍大众集团一化为四

  根据德国媒体（《商业日报》等）报道和盖世汽车网获取的信息，大众汽车公司架构将进行重组，采用“去中心化/去集权化体系”（DecentralizedSystem），组建起四个新的控股公司，目的是改善企业效率，提振销量和利润表现。

‍‍      大众汽车集团目前旗下共有12个品牌：大众乘用车、斯柯达、西雅特为普通乘用车品牌；奥迪、保时捷、宾利为豪华/超豪华品牌；兰博基尼、布加迪为超豪华跑车品牌；大众商用车、曼恩、斯堪尼亚为商用车品牌；杜卡迪为摩托车品牌。这12个品牌也都将分别属于四家控股公司所有。‍‍

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‍‍·‍‍控‍‍‍‍‍股公司1‍‍：大众乘用车、斯柯达、西雅特品牌。由大众乘用车品牌CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）执掌，其之前在宝马集团担任高管。

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‍‍·‍‍控股公司2‍‍：奥迪、兰博基尼、杜卡迪品牌。由现任奥迪CEO鲁伯特·施泰德（RupertStadler）执掌。‍‍

·控股公司3：保时捷、宾利、布加迪品牌。由现任保时捷CEO穆伦（MatthiasMueller）执掌。

·控股公司4：大众商用车、曼恩、斯堪尼亚品牌。由大众商用车负责人任施乐（AndreasRenschler）执掌。后者之前在戴姆勒担任卡车业务负责人。

‍‍      在新架构下，高层人事也将发生变动。目前已经知悉的调整包括取消大众汽车集团负责营销和销售的董事会成员克里斯蒂安·科林勒（ChristianKlingler）的职位。上周就有消息来源指出，科林勒或将位置不保，一方面是由于大众销量表现难令人满意，利润率居低，另一方面科林勒同卸任的前董事长皮耶希关系密切。‍‍‍‍

‍‍      今年4月份，时任大众监事会主席（ChairmanofSupervisoryBoard，相当于董事长）的皮耶希（FerdinandPiech）和CEO文德恩爆发冲突，最后前者卸任。目前大众只安排IGMetall金属工会前会长BertholdHuber担任临时董事长。最终新任董事长将由谁来接任，有望在公司重组过程中落定，也是业界关注的焦点。‍‍

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